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法拉利新旗舰 LaFerrari

2013/03/06

日内瓦车展首日,法拉利揭幕了他们的新旗舰 LaFerrari,成为继 288GTO(1984)、F40(1987)、F50(1996)、Enzo(2002)之后,第五台顶级限量法拉利。在揭幕仪式上,法拉利老板 Luca di Montezemolo 宣布这台车会限量 499 台,比十年前的 Enzo 多了99台,而截至车展,正式订单已经高达七百份。尽管谣传售价高达一百万欧元,相信售罄也就是车展这几天的事情。(本文图片全部转自网络)

新车揭幕后各界反应褒贬不一,批评普遍集中在 LaFerrari 这个名字。2009年法拉利发布 F458 Italia 的时候,我们就发觉法拉利已经把车队名字(Scuderia)、车厂创始人(Enzo)甚至国家荣誉(Italia)都用上了,不知道之后的新车还能叫什么,这回没想到是囧囧的法拉利本身。有媒体讽刺说,也许法拉利觉得这辆车太体现公司精神了,于是让每个人见到这辆车的时候,都要说两次“法拉利”。

遥想 2002-2003,法拉利推出Enzo,Pagani Zonda 风头正劲,迟几年保时捷推出Carrera GT,兰博基尼有 Murcielago,最后布加迪砸出一辆 Veyron,才某种程度上终结了这场军备竞赛。随后金融危机爆发,除了Aston Martin 逆潮流而动推出 One-77,就再无振奋人心的作品。

2012-2013 终于等到超级跑车的再次井喷:兰博基尼野心勃勃推出 Aventador,Pagani 押宝空气动力怪兽 Huayra,连麦克拉伦都拿出一台革命性的 P1,准备重拾当年 F1 街车的风采。法拉利当然不甘落后,十年磨刀,为的就是要展示谁才是真正的空气动力翘楚。LaFerrari 配备了近年流行的可变尾翼,在高速刹车时增加车尾下压力,改善稳定性并提高后轮刹车性能。同时也加入了类似Huayra 的小翼片,因应路况不同而改变角度,实现高速大直路空气阻力小,弯道和刹车下压力大这原本矛盾的目标。法拉利更高明的地方,在于把翼片都藏在车底,就连刹车尾翼也是像飞机襟翼一样,收在车尾当中,以隐藏的液压系统驱动。这样一来整套空气动力系统看起来就和车身浑然一体,不会暴露出很多碍眼的液压连杆(圆柱形的液压杆风阻也很大),设计上也不会受制于不太美观的翼片元素(参见Huayra)。技术上,透过改变车底低压来改善气动性能,是比外露定风翼更高效和低阻力的手段。


Pagani Huayra

引擎方面,LaFerrari 采用一具800马力的V12,搭配160马力的电动机,实现峰值950马力的输出和三秒内的百公里加速。有趣的是,今年兰博基尼50周年庆,狂牛厂拿出来对撼法拉利的作品是一台基于 Aventador 的超级跑车 Veneno,同样V12,马力只是750匹,空气动力方面也远比LaFerrari简单直接,性能数字尤其极速却完全不差。我想在混燃动力已然成熟的今天,沉重的电池永远是个不可回避的问题。更复杂的设计,很多时候反而得不偿失。跑车谈省油,多少是个笑话。

LaFerrari 的另一劲敌,是前文提到的麦克拉伦 P1。尾翼设计上 P1 可能输法拉利,但具体到每个散热孔、进气道的摆放,麦克拉伦也花了很多巧心思。更重要的,P1 从一开始就遵循不一样的设计哲学:跑车车身小而轻,才是性能好的王道。所以 P1 整体小一圈之余,使用涡轮V8引擎又省去一大笔重量。同样混合动力,同是九百匹马力左右,P1 可能纯粹因为车身小,就在操控性能和油耗上占优。


McLaren P1

Ferrari P4/5 *Glickenhaus* by Pininfarina

最后回到LaFerrari的设计。2002 法拉利推出 Enzo 后,有传合作的设计厂 Pininfarina 并不满意 Enzo 最后的样子。有感于法拉利越变越平凡,他们联系了若干财力雄厚的收藏家,以打造一辆真正的梦幻法拉利。最后他们找到了投资公司老板 Jim Glickenhaus 出钱,对方则要求新车要展现早年法拉利 330 P4 的神韵,最终作品于是叫做 P4/5,基于 Enzo 底盘。实车做出来后,法拉利公司也很满意,就允许他们挂跃马商标。后来 Glickenhaus 要进一步发展赛车计划,法拉利高层就不太满意了,于是后来衍生出的各种赛车,就又没有了法拉利的印记。在 LaFerrari 的设计稿和实车照片上,我们看到很多 P4/5 的设计思路,却没有任何 Pininfarina 的印记,实在是有些奇怪。毕竟近年所有新法拉利,都还是P公司操刀的。

去年 Pininfarina 设计室的老板辞世,今年的日内瓦展上他们推出一辆以老板命名的 Sergio 作纪念,基于法拉利 F458 建造。这两家公司的关系,还真是耐人寻味啊。

怎么都好,一次过有这么多顶级跑车亮相,还是相当振奋人心的事情。
LaFerrari、Veneno、P1 和 Sergio,周末日内瓦见!

From → 汽车

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