Skip to content

驾照小记

2012/09/27

上周拿到德国驾照,在此小记。

德国考驾照有两种,一种是新手从零开始,另一种是由现有驾照转换。“换证”的好处是可以省去一些新手必修的理论和上路课程,费用减半。无论是新手还是转驾照,都必须通过半天的急救课、视力测试、理论考试和路试,所以德国和中国交通规则的差异,还有听起来很吓人的无限速高速,其实都还好。

考驾照的一般流程是先报一家驾校,随后驾校就会告知各项手续。转换驾照需要国内驾照的翻译公证件,弗莱堡是交到外管局那一层的交通管理办公室。因为交管局只认德国公证,国内德文公证件是没用的,好在弗莱堡也有华人公证服务,问题不大。另外需到香港楼附近的 ADAC 办一张准驾车型说明,证明中国 C 驾照等同德国 B 驾照。交齐材料,附护照照片,交钱填表签名后,就可以坐等驾校通知。交管局大抵需要三周作材料认证,通过以后会直接通知驾校(而不是通知你)。

图片转自网络

下一步理论考试。德国理论考题库有近千题,不定期更新,考试考原题。题型为不定项选择或填空,依重要程度分值在2分到5分之间。考试按章节随机抽30题,允许错10分,但如果错两道5分题也判不及格。题目在网站 My-Fuehrerschein.de 有全集,第一章免费,因为驾校有优惠价,不必自行购买。理论考试在火车站北面的一幢楼,平板电脑触屏操作,当场出成绩。

理论考试后教练就会着手约路考。我在理论考前练了大概七八次,第一次开的小镇和山路,教练考察一下换档和方向,叮嘱城镇50公里限速,出城快驶的规矩;第二次就开始在 Wiehre 一带的居民区练习慢驶,熟悉各种先行权和禁入路段。大概开了五六回之后,就开始有高速路段,强调进入高速须扭头观察后视镜盲区,以及在加速道上可三档加速至80公里,直接三转五开始巡航。理论考试之后的四五次练车完全是应试教育,每次开45分钟,高速和居民区相间,教练会带到各个容易出错的路口,还夹杂平行停车和直角倒车,算是为考试摸底。随后约路考时间,集中练习三四次,开一些容易混淆路段(双向行车但长得像单行线、复杂路口、城内但长得像高速的路段,各种新手陷阱)。

路考时教练坐副驾席,考官坐后排,查护照后就开始。弗莱堡的考试路线总是以 Stusie 保龄球场停车场开始。考官先考了窄巷里的平行停车,我们因为第一次找的巷子车位太小,又专门找了另一条巷子和一个宽松的车位。随后是十来分钟高速,再来各种30公里区和50公里城镇道路交互,各种先行让行的规矩都考遍了,最后又一小段高速,返回停车场结束。

拿到路考通过通知,翌日到交管局就能取证。中国驾照交由交管局保存,理论上要回国使用的时候,带德国驾照去换回来。不过一般做法都是回国挂失一个,两证在手不麻烦。德国驾照终身有效,以后旅行要租车就方便了。

德国考驾照跟中国不同的地方,简单的点包括后座也必须佩戴安全带,允许空挡滑行,允许发动机熄火,停车允许若干次修正等。比较复杂的有道路先行权、禁止驶入区和各种速度限制,而这构成了路考的主旋律。德国很强调“不能没有原因地慢驶”,所以考试时要求恰好开在限速的速度(因此要万分留意限速结束的标记,不然出了30公里区还开30公里就杯具了)。瞬间明白了为何欧洲车厂都热衷于自动识别限速的科技,真的很多变,很费神。

禁止驶入的路段,尤其坑爹的有各种隐秘的“住户准入”的禁行区(Anlieger Frei),很有可能十字路口前有一块蓝牌告诉你前方只允许直行和右转,而对面树下立着一块禁入标记,变相只能右转,除非路中央迷途知返,不然直行开过标记即挂。

道路先行权,在无说明情况下是先右后左,因为左驾,事故时相对可以保护副驾驶的一侧。此外从泥路转入柏油路,或者跨过高低路边进入公路(譬如从停车场跨过人行道驶出),均须让行。行人享有最高优先权,自行车同汽车。

基础先行标志有以下五只,分别表示:1)减速让行;2)停车让行;3)支道先行;4)主道先行;5)上方右方有较高先行权,左方下方有较低先行权,同级按先右后左。

图片转自维基百科

停车让行标志不停定,即挂。该先行的时候过分谨慎,呵呵呵。

这几条规则排列组合,就能变出千百种奇葩的情况。譬如理论考会出现的以下题目:


图片转自网络

  1. 左上:让行两者,因为右方先行和直行先行;
  2. 右上:绿车先走,红车须让行;
  3. 左下:必须在停车线停定,让行自行车,同时观察两侧路况;
  4. 右下:因为让行标志,我方无优先权,须让行自行车和右侧有轨电车。

万分实际的德国人出题,各种都是现实情况里能出现的状况,没背熟的话理论考即使蒙混过关,路考也会很艰难。

学车之前各种听说德国学车需要上两千云云,报驾校时夫人做了详细的功课,发现价钱真的差很大,而且跟其他驾校的同学交流过,并非越贵越好。弗莱堡推荐我们学车的 Ingo’s Fahrschule,在一号线往 Littenweiler 方向 Brauerei Ganter 站附近,35€ 一小时,教练从不骂人,而且时间通常会少算,考试前还有免费赠送的练车时间。我完整学下来不到七百欧,含 56€ 理论考试和 170€ 路考,算是很便宜。

我们的教练车是一辆手排大众 Caddy,不熟悉的时候觉得车体很大,开过一阵也就适应了,看位置什么的都很方便。路考之前我才留意到教练车的里程已经十五万公里,再想想这辆车隔三差五就会被学员粗暴地换档放离合熄火急刹车…… 不禁感慨保养得是太好了。

德国别的驾校也有以宝马 1 系、Mini Countryman、奔驰 B 级作教练车的,各种奢侈。如果是很看重用什么车学…… 那就拍拍钱包,冲吧!

Advertisements

From → 杂谈, 汽车

发表评论

发表评论

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out / 更改 )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out / 更改 )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out / 更改 )

Google+ photo

You are commenting using your Google+ account. Log Out / 更改 )

Connecting to %s

%d 博主赞过: