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布加迪Galibier和苹果电脑

2011/04/03

昨天有报道指大众集团高层决定投产布加迪Galibier超豪华轿车,预计卖两倍劳斯莱斯Phantom的价钱(一百万欧元),发动机可能会使用来自现时最快跑车Veyron的16气缸引擎,但减少至双涡轮增压,马力下调至八百匹(仍为地球上最快轿车之一)。

看官方照片,颇有意思的是他们不仅仅拍了一堆车的照片,还拍了一组皮具。情形就像保时捷车展时派发的资料:薄薄一本保时捷汽车目录,厚厚一本保时捷设计产品目录。

咋一看似乎没什么,卖一辆豪华车给你,顺便卖几个不太贵(相对于车)的行李箱,卖得行李箱,就顺便推一系列的包包出来。然而,Galibier这种规格的车,注定会和Veyron一样,卖了好几年到现在,都不一定能摊下去研发成本,再考虑遍布全球各地的服务,其实是个亏本生意,大众拿它们只是亮招牌,真正买单的是万千奥迪、大众、斯柯达的车主们。但包包雨伞什么的就恰好反过来,劳斯莱斯一把雨伞可以卖上千人民币,但研发成本可以有多高咧? 再加上买车人少,消费品牌产品的车迷可不少,算下来还真是不赖。

可能你会说,一只包包顶多卖半辆车钱,对于车厂来说似乎没有很多。没错,所以车厂也卖表,而机械表的价钱就分分钟比得过车了。再加上不同的跨界合作可以有无穷的新玩法,譬如Jaeger LeCoultre × Aston Martin,就做出了一只可以遥控车锁的表。于是在非接触钥匙大行其道的今天,你只需要摸摸手表,车就解锁了,坐进车内按点火钮就发动了,车钥只要随身带着,都不用掏出来。现在Galibier没出来,不知道大众在手表能玩什么花样,只是看到那个高调的陀飞轮,可以肯定大众的野心绝对大大的有。

我觉得,这一切的关键,就在于厂商不再是卖一个简单产品,他们在卖一整套的服务,换言之,他们卖的是一种生活方式。而且车主很可能不太在乎自己的包包是Galibier还是LV(为车定制的皮具如无意外会更好用),LV就这样失去一位潜在顾客。

当我们以“卖服务”而不单纯是“卖产品”的角度来衡量电子产品,就会发现苹果的厉害。每每苹果推出新产品,网上就会一片骂声,为什么没有高分辨率屏幕,为什么摄像头烂,为什么好多好多软件早可以实现的功能,苹果就是不给。原因其实很简单,早期耗电问题没解决,让用户能高清输出但一小时手机没电,诚然没戏;升级一次iPad就升级一次屏幕分辨率,开发者得哭死,新买家却会发现满个AppStore都没有高分辨率程序,苹果得两头得罪人;至于摄像头,宣传已经说得很明确,那个是用来Face Time的,不是给你拍照的,因为面对欲望无穷的用户,500万像素和100万像素其实没差很多,都是被骂(不是骂画质,就是骂为什么没SD插槽)。很多时候苹果很专制地帮你做了一次取舍,而多数消费者往往看不到这个取舍到底“舍”了什么。

最传统的骂苹果的理由,大抵是他的封闭。在我看来,封闭在今天却成了苹果的优势。以前大家习惯自己去搭配软硬件,开放的平台是一个很吸引人的特点。然而在开发门槛日渐降低的今天,过度的开放就意味着市场上有不必要的不兼容。于是Android市场上有只有索尼Xperia Play才能玩的游戏,Android系统升级到2.3许久,今天却仍有一大票苦苦跑着2.2的机器。于是用户千方万计地去Root机,折腾完又不太清楚到底为什么要Root,这本身就已经大损用户体验和企业利润。

当一个用户在一年前买一台iPad1,我想他已经可以很清楚以苹果的产品策略,一年后就会有iPad2,但是无所谓,iOS4.3出来之后,iPad1也可以有Nitro网页引擎,也获得了实时高清输出,还是一台不错用的机器,甚至到下一波iOS5,不挑剔的用户仍然会觉得这是台不错用的机器,而且又会多几个新功能,够玩个三两月。iOS用户几乎都能在第一时间享受到软件革新带来的体验改进,并且在产品两三年的生命周期里能享受持续的改进,这本身就是产品一个无可比拟的卖点。于是大家看完iPad2的轻薄和强劲性能,亦可以再次感叹一年前的购买似乎也是个不赖的决定。这种所有用户都能在每一次规模更新中获益的事情,只有在一个相对封闭的平台才能实现。而今,Google开始短期限制Android开源,又准备对各硬件厂商定制操作系统下手,也应证了这点。然而在一个合作的平台上,各厂却又各打小算盘,不少更互为竞争伙伴,要实现互通有无简直难于登天。每次系统升级都只优先自有品牌的机器,Google在这事情上可谓始作俑者。

七八位数售价的汽车,三四位数售价的包包,计算能力堪比登月火箭,我们却用它弹愤怒的小鸟来射猪的手机/平板电脑…… 这些都是生活的奢侈品,几乎没有一个人的生活里不能缺少他们。奢侈品卖什么? 对于少数人,这是他们华丽却仅有的外衣。对于多数人,这是生活的酱醋油盐:人们掏钱不是为了买来解决眼下的温饱问题,更多的,人们购买的是一种体验:手腕上戴个小机器,仿佛有生命般踢踏前进的体验;脚下一踩,动力无穷无尽却又安静舒适的体验;把整个图书馆、网络、游戏中心都放入口袋的体验。

这个时候,让用户少做选择题,不做问答题,就是更好的体验。或者说,公司拥有了更好的产品。如果万事都要用户重新做一次选择,世界还需要设计师干嘛? 如果用户面对的答卷除了问答题还有开放式问题…… 算了吧,你我都是考过不老少试的人了。

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From → 杂谈

2条评论
  1. I think you can try to apply some PM job.

    • Being a PM without actual techniques as you geeks would get ass kicked by the engineers 🙂

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