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直冲云霄:Pikes Peak 攀山赛

2010/06/25

 

熟悉《头文字D》系列漫画的朋友,或许都会认为赛车下山要比上山难,于是主角藤原拓海总是和别人赛下山,以显示比赛不是在拼蛮力。不过现实中,上山赛也可以很有意思,其中最值得一提的就是本周日将举行的一年一度Pikes Peak攀山大赛(Pikes Peak International Hill Climb)。

Pikes Peak是美国科罗拉多州一座海拔4302米的高峰,但并不是落基山脉之巅。比赛会从海拔2862米出发,盘山而上,最终抵达4300米的顶点。比赛最有意思的是,近20公里长的赛程,一半是柏油路面,一半是泥沙越野,而且从摩托到大卡车多个组别都可以参赛,最顶级组别更几乎没有限制,世上几乎没有哪个比赛比它更多姿彩。

 
 

目前Pikes Peak纪录,是2007年日本人田嶋伸博驾驶一台深度改装的铃木赛车创下,10:01.41攻顶,算下来平均时速120公里。这台赛车叫XL7攀山版,但原装XL7其实是台七人车,所以叫XL7只是因为借了个壳。2008年他改开另一台铃木赛车,改挂SX4的壳(发售版SX4也和赛车完全不相干)。今年的坐骑也是这台SX4,3升双涡轮增压V6引擎,910匹马力,1吨车重,战力几乎是WRC拉力赛车的四倍。

 

让比赛更有看头的,是赛车界新丁:现代。去年,红牛赞助的Rhys Millen以一台改装的现代Genesis跑车迎战,显然玩不过那些直接为比赛研发的赛车。所以今年他们一发飙,也自己造一台特别版,外形比SX4还要激进,目标直指10分钟的攻顶记录。

眼前这台攀山战将Rhys Millen Racing PM580,搭载了现代汽车的4.1升增压V6引擎,775匹马力,车身以全碳纤维打造,只有区区860公斤。看测试视频是相当惊人,目前实地试跑表现,是下压力不足难以操控,希望他们后天能搞定车身配置问题,一举破纪录啦。不过就算Rhys Millen破不了纪录,日本人相信也有大把实力跑进十分钟。

 

 

(图片转自AutoBlog

From → 汽车

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